Quel impact de la loi Macron sur le tourisme ?
La loi Macron a déjà fait couler beaucoup d’encre. Mais quelles sont les mesures – et les conséquences – qui concernant le tourisme ? Voici quelques éclairements concernant ses mesures phares.
Difficile de s’y retrouver parmi les 313 articles et les 10 756 amendements déposés dont 2 329ont été adoptés. Faisons le point.
Les autocars
Le secteur de l’autocar envisage de créer 22 000 emplois. Or, en 2013, seules 110 000 personnes en France ont utilisé ce moyen de transport, contre 8 millions en Allemagne et 30 millions au Royaume-Uni. Face à ce constat, le gouvernement espère ainsi multiplier ce chiffre et créer 22000 emplois. Comment ? Grâce à l’ouverture immédiate de nouvelles lignes pour les distances supérieures à 100 km.
Quid des trajets de moins de 100 km ? Les opérateurs devront demander l’autorisation à la nouvelle autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (ARAFER). Celle-ci contrôlera « l’absence de risque de bouleversement de l’économie des services de transports organisés par les collectivités (TER, TET, autocars conventionnés) ».
1,65 milliard d’euros à trouver pour la liaison vers l’aéroport Charles de Gaulle
Les travaux pour la liaison ferroviaire reliant en 20 minutes la gare de l’Est à l’aéroport Paris – Charles de Gaulle devraient débuter en 2017 pour une mise en service en 2023. Ce projet d’un montant de 1,65 milliard d’euros devra être entièrement autofinancé et rémunéré sur les recettes d’exploitation. L’État et les collectivités locales ne seront en aucun cas sollicitées au titre de subventions.
Les aéroports de Nice et Lyon privatisés
La majorité du capital des sociétés concessionnaires des aéroports de Lyon et de la côte d’Azur sera cédé au secteur privé.
Mais la propriété des plates-formes restera publique. « La vente de participations doit servir avant tout à financer nos priorités et à investir », estime le texte de loi. De quelles priorités s’agit-il ? Le texte ne le mentionne pas on put imaginer qu’il s’agit de financer le développement des grands aéroports régionaux mentionnés dans la loi.
À suivre…
Par Laury-Anne Cholez
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